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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模ᕱ ᕱ在2700万人次。“新疆人均乘机次数,。,。,。更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉,。,。,。木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能•ᴗ•会选˙ϖ˙择°꒰'ꀾ'꒱°停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

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“有些地区出•ᴥ•现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西εïз南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽ʕ•̫͡•ོʔ生态位截然不同。”

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世界经济论坛官网17日刊文称，中国&#;,&#;,&#;已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲°꒰'ꀾ'꒱°说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国ʕ·͡ˑ·ཻʔ电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。